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Telo是一家总部位于加利福尼亚州的新型电动汽车初创公司，它正在重塑皮卡车的概念。它的新电动卡车拥有Mini Cooper SE的某些痕迹，但可能与用户所期望的Toyota Tacoma等中型卡车一样实用。这辆价值5万美元的电动卡车也被认为是世界上效率最高的。
该公司首席执行官杰森·马克斯（Jason Marks）是ADAS测试系统专家，在汽车行业拥有多年经验，他与首席技术官福雷斯特·诺斯（CTO Forrest North）在硅谷共同创立了这家初创公司，福雷斯特是早期开发跑车的特斯拉团队成员。Marks拥有LiDAR专利，North拥有15项电动汽车电池和充电专利。公司聘请伊夫·贝哈尔（Yves Behar）担任Telo的设计主管和顾问，Behar曾为三星、欧莱雅、彪马和普拉达等品牌从事设计工作。
MT1利用滑板底盘最大可能创造额外空间以提高实用性。车身的大部分以及一些底盘部件将由碳纤维增强塑料（CFRP）制成，据报道，与几年前相比，现在购买碳纤维增强塑性材料的成本要低得多。MT1的亮点是其紧凑的尺寸，它只有152英寸长，宽73英寸，高66英寸，与传统卡车不同，电力驱动并不需要前端引擎，取而代之的几乎与挡风玻璃直接连接的前端，下方是防划板。它采用了5座乘员舱设计和5英尺长的货仓，这比Rivian R1T的54英寸还要更长。
货仓支持多种变化和用途，它下面有一个类似于Rivian的储物通道，也可以用作第三排座椅的空间，也就是说如果需要的话它可以容纳8人，还可以添加露营车外壳。Telo声称，由于采用模块化设计的中部车门，当货仓需要延伸到后座位置的情况下，用户可以在这里收纳9英尺长的冲浪板。
这辆超小型电动卡车在纸面上的数据看起来还是很不错。双电机可以产生500 hp的功率。推动这辆4400磅重的卡车可以在4.0秒内从静止加速到60 mph的速度，最高时速为125 mph。据Telo称，其106kWh的电池可以提供350英里的续航距离，并且可以在20分钟内从20%到80%快速充电。该电池单元使用三星的2170个圆柱形电池组成。电池组模块只有3.9英寸高，安装在车辆上后有10英寸的离地间隙。越野轮胎将作为标准配置，独立后悬架也将作为标准配备。总有效载荷容量为1600磅，略低于Rivian R1T。而牵引能力只有6600磅，大约是R1T的一半。
感兴趣的用户可以通过Telo网站预先订购，押金为152美元。据报道，工程版样车预计在夏季末准备就绪 ，该品牌的目标是在2025年底前生产首批500辆汽车，2026年再生产10000辆。
看起来比较有特点的一款皮卡车，初创公司都会制定雄心勃勃的发展计划，但几乎没有能顺利实现的。不过还是祝福他们吧，这个行业需要有竞争。
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