此前接受访问时，孙惠斌扬言，一汽奥迪未来是奥迪创新的主战场！到5月20日，一汽奥迪带着奥迪Q4 e-tron真情告白，其预售共计4款车型，售价在30-38万。其中，奥迪Q4 e-tron先享版车型优先上市，售价区间在33.70万-38.25万，限量520台，对特斯拉3形成重大冲击。

一汽奥迪通过奥迪官方直播平台——Audi Channel，特别定制了杭州、北京、佛山、长春“四地”云游的全新体验，对奥迪Q4 e-tron的设计、研发、制造、服务等多个环节进行了全面探秘，让我们第一时间感受到了这款“超A感受的真纯电豪华SUV”的魅力。

对于Q4 e-tron的产品力标签，一汽奥迪将其定义为“真纯电、真豪华、真续航”，不难看出这是一汽奥迪对于发力豪华新能源市场的深情表白。

那么，“三真”定位的背后，奥迪Q4 e-tron能否成为30万级纯电豪华SUV的最优选择？

01MEB平台赋能打造豪华纯电SUV新标杆

如果说，过去豪华品牌的纯电动车销量表现一直不愠不火，绝大多数产品都是“油改电”而来，所谓的“豪华+电动”其实未给用户带来电动时代的产品新鲜感，以致于有这类购车预算的用户，直接转投特斯拉或是以“蔚小理”为代表的造车新势力。

随着奥迪Q4 e-tron的到来，这款奥迪首款基于MEB平台打造纯电豪华SUV，或许将改变局面。

奥迪Q4 e-tron的长宽高尺寸分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，一款妥妥的A级SUV，带来了520L容量的B级SUV后备厢空间，以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空间。

这是因为，非传统豪华的“油改电”操作，正向研发的奥迪Q4 e-tron，使其成为了一款名副其实“真纯电”SUV。

在E3智能电气架构加持下，奥迪Q4 e-tron拥有超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，能实现360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，做到全场景、全速域的智能安全防护。

“真豪华”则体现在奥迪Q4 e-tron的外观与内饰上，它传承了奥迪天生自带科技感的设计，即便作为一款电动车，其标志性的八边形中网格栅变得更加科幻，类似S-line车型蜂窝状的进气格栅，变换成了大面积的银色点阵式饰条。

当然，灯厂的特色奥迪也没有丢失。

奥迪Q4 e-tron搭载了行业首款带有数字日行灯的矩阵式LED大灯，灯组可以实现4种不同的日行灯点亮效果，以及带动态灯语效果的LED贯穿式尾灯，夜晚点亮之后辨识度也非常高。

除了极具科技感的外观设计与大灯，奥迪Q4 e-tron的短悬长轴、低重心、大轮毂，以及大量使用空气动力学设计，使得其风阻系数仅有0.28cd，能明显减少风阻从而有效提升38km的续航里程。

内饰布局上，奥迪Q4 e-tron将豪华和科技完美融合在了一起，搭载了RS缝线风格一体式座椅、双平底运动方向盘、奥迪A8L Horch同款Dinamica材质车门内板、贯穿式铝饰版以及10.25英寸增强版虚拟座舱仪表盘、带声音反馈的11.6英寸MMI中央触控显示屏、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构。

智能科技配置上，无论是奥迪Connect车联网以及远程车控，还是全维度的驾驶辅助科技，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏，都直接一步到位，让你即刻体验到目前最前沿的车载科技。

02主打“真续航”缓解续航里程焦虑

而“真续航”则体现在奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量（宁德时代811三元锂离子电芯），实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。

值得注意的是，奥迪Q4 e-tron超长续航里程的背后，并非是电池容量的一味地堆砌，而是通过降低能耗、精准热管理、能量回收等方式逐步优化，做到车显数据不虚标。

在“续航管家”智能BMS能量管理系统的帮助下，能实时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，解决用户的续航里程焦虑，打造更加安心的出行体验。

动力上，奥迪Q4 e-tron推出了后驱版和四驱版，后驱版最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，四驱版最大功率为220kW，峰值扭矩为460N·m，零百加速可以做到6.8秒，可以达到3.0T发动机的性能水平。

此外，奥迪Q4 e-tron还搭载了同级唯一渐进式转向系统，能够全面提升操控性和舒适性，当然还有e-quattro电动智能四驱系统为操控加码。

03开启一汽奥迪新能源“黄金时代”

从奥迪Q4 e-tron的尺寸，及目前售价为33.7万的奥迪Q4 40 e-tron先享版来看，奥迪Q4 e-tron与已经上市的奔驰EQA、奔驰EQB相比，恰好介于二者之中。

我们认为，预售价为30-38万的奥迪Q4 e-tron其他车型上市后，奥迪Q4 e-tron也会将核心竞品瞄准以Model Y为代表的30万级纯电SUV市场，这也是一个价格带更宽、竞争更为激烈的市场，而奥迪Q4 e-tron无疑是当中产品力强、定价合理、靠谱安全的新选择。

尤其有目前预售价为34.5万、38万的quattro车型助阵，“电动+四驱+豪华”将为用户带来30万级纯电豪华SUV的最优解。

正如一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在直播中表示：“奥迪Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”

为了持续All in新能源市场及e-tron品牌，一汽奥迪不仅建立了线上+线下的立体化购车渠道，还基于新能源车型特点，建设专属新能源展厅、培训新能源1对1销售顾问，并打造定制化试驾体验。

一汽奥迪还将建设全行业领先、合资品牌规模最大的补能生态网络，如今已经覆盖近300个城市，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。同时，依托奥迪TRON星球小程序、公众号等私域触点，并结合各地线下车友会、俱乐部，一汽奥迪搭建了完善的用户社交生态体系，实现了用户全触点覆盖。

总的来说！随着孙惠斌时间的到来，一汽奥迪正经历产品数字化、制造数字化、营销数字化的转型。而奥迪Q4 e-tron，就是迈入30万级纯电豪华SUV俱乐部的重磅力作，该车拥有真纯电、真优价、真豪华、真续航等四大特点，实力优于同级，相信能带动一汽奥迪在新能源豪车领域大刀阔斧，成就“黄金时代”。

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