如今的车型功能丰富，同时用途也广泛，但用得最多的还是日常通勤，但你以为满足消费者的日常通勤就很简单了吗？恰恰相反，很多人对于座驾要求是“既要又要也要”，只有一方面优秀可不能让高要求的他们满意。好在市场上满足用户需求的座驾也是有的，凯迪拉克的新美式旗舰轿车就能轻松达到要求，它就是自2016年起至今诞生了99371台的凯迪拉克CT6，已完成十万里程碑的品质传承。春季购车好时节，CT6推出了多重金融政策，包含了0息0负担的购车政策，0首付即可尊享冠军座驾的冠军礼，以及至高7000元全额商业险的品牌圈层购车礼遇，感受春日浪漫从凯迪拉克CT6开始。
超级辅助驾驶，行车便捷更安全
感受春日浪漫，必须要有便捷和安全的出行体验，凯迪拉克CT6就能带来很好的驾驶便利性和安全性，得益于SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，该系统已累计实现超过8046万公里安全行驶记录，安全性毋庸置疑。同时，集成驾驶员注意力保持系统，可时刻检测驾驶员注意力是否集中并提醒，为行车安全提供保障。BLUELINE蓝线中央车道保持系统，可让车辆始终行驶车道中心线，也可减少安全隐患，配合厘米级高精度地图数据系统，让每次出行都更轻松和安心。
驾控更具乐趣，大车不失灵活
除此之外，凯迪拉克CT6的驾控体验也一直给人留下深刻印象，诞生于全新一代豪华后驱平台的它，配备了同级唯一可实现每秒1000次路面侦测的MRC主动电磁感应悬挂，让操控更加平稳自如。再加上CT6全系搭载2.0T智能可变缸引擎，及Tripower可变气门管理技术，提供了“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式"三种工况，在优化动力的同时还能降低油耗，与同级唯一的10速手自一体变速箱相配合，能给予用户畅快淋漓的驾驶体验。
值得注意的是，凯迪拉克CT6虽然是同级最长车身和轴距的车型，却拥有11.3米领先同级的转弯直径，这主要得益于ARS主动式后轮转向系统，精准的控制后轮转向，配合无间的动能分配，使转弯动作更稳定、精准，大车也能驾驶灵活性就是这么简单。凯迪拉克CT6更全系标配Brembo定制制动系统与E-boost电子助力制动系统精妙协作，100km/h-0制动距离仅需37.69米，在拥有不错驾驶乐趣的同时，还能提供更佳的安全感。
作为凯迪拉克豪华后驱家族旗舰产品，凯迪拉克CT6驾控体验非常优越，并且该车不只驾控出色这一点优势，在颜值、安全性上也有不错表现。同时CT6也是目前承载通用后驱大型车的OMEGA平台唯一一款产品，可以说是OMEGA平台的独苗，这样的优质车型入手不后悔！
标签：
