《科创板日报》5月5日讯（记者 曾乐）曾自曝被逼业绩造假的雷丁汽车3个月后出现进展。
今日（5月5日），《科创板日报》记者通过查询工商信息获悉，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为(2023) 鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。
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对于上述情况，《科创板日报》记者尝试多次拨打雷丁汽车创始人李国欣电话以进一步求证，但电话提示音均显示“您拨打的用户暂时无法接通”。与此同时，雷丁汽车方面相关人士向《科创板日报》记者表示：“目前没有（回应）。”
企业通常在何种情况下会申请破产审查案件，而企业申请破产审查案件后，最终可能面临哪些情况？
根据《破产法》相关规定，企业法人不能清偿到期债务，债务人不能清偿到期债务，债权人可以向人民法院提出对债务人进行重整或者破产清算的申请，企业出现不能清偿到期债务时，其债权人有权向法院提出重整或破产清算的申请。
上海久诚律师事务所主任、首席合伙人许峰向《科创板日报》记者分析表示，“破产审查案件需要根据企业的申请内容来看，要看具体是裁定驳回，还是进入清算或重整，要根据申请人提供的证据情况来定。”
从破产案件受理的审查要件来看，“在受理审查阶段，破产审判部门根据申请材料及时对申请人的主体资格、案件管辖、债务人破产能力和破产原因等进行审查。破产原因主要审查债务人是否不能清偿到期债务、资产是否不足以清偿全部债务并且债务人是否明显缺乏清偿能力。”有业内人士分析表示。
天眼查信息显示，自今年以来，雷丁汽车陷入约百起民事案件，且多为被告方，涉及买卖、借款等合同纠纷，并涉及部分执行案件，9则限制消费令，涉及被执行总金额4093.8397万元。
据天眼查信息统计，在雷丁汽车涉及的381起司法解析中，雷丁汽车为被告方占比81.9%；从案由来看，在这其中，共有165起买卖合同纠纷。
《科创板日报》记者注意到，在这其中，有一起合同纠纷案号为（2023）鲁0705民初2962号，原告为交通银行股份有限公司潍坊分行，被告为梁丽丽，辛耀荣、潍坊市华都汽车零部件有限公司、潍坊锦澄汽车装备有限公司、山东雷洁斯新能源科技有限公司、山东江龙汽车内外饰系统有限公司、雷丁汽车集团有限公司、昌乐县城市建设投资开发有限公司等。
值得一提的是，李国欣也已被列为被告。上述案件已由山东省潍坊市奎文区人民法院受理，开庭时间显示为今年6月5日。
从案件类型来看，在雷丁汽车涉及的381起司法解析中，共有219起民事案件。
与此同时，《科创板日报》记者注意到，截至目前，“雷丁汽车”微信公众号最新内容更新时间为今年3月8日；同时，《科创板日报》记者通过多次尝试，始终无法打开雷丁汽车的官方网站。
今年1月14日，雷丁汽车创始人李国欣通过雷丁汽车官方账号，发布一封举报信及李国欣本人出镜的举报视频。李国欣在举报信中称，潍坊市昌乐县官员逼迫雷丁汽车在去年10个月（2022年3月至12月）里虚报企业工业产值及销售产值共46.83亿元，实际销售产值为20.45亿元，而上报的工业和销售产值67.28亿元。
当日（1月14日）晚间，“潍坊发布”微信公众号发布消息称，针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。
此前，2022年11月21日，雷丁汽车宣布完成A轮融资，整体融资规模为32亿元。该轮融资由潍坊市潍城西部投资发展集团领投。
不过，该融资进展并不顺利。“截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位。”雷丁汽车方面此前在上述文章中表示。
公开资料显示，自2008年起，雷丁汽车主要业务为电动汽车整车及关键零部件的研发生产制造，旗下主要产品有：雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max。
2019年1月，雷丁汽车正式入主野马汽车，收购野马汽车资质。天眼查信息显示，截至目前，四川野马汽车股份有限公司（下称：野马汽车）大股东系雷丁汽车，后者持股比例为99.54%。
产品方面，2021年4月，雷丁汽车第一辆新车芒果在昌乐下线；2021年12月28日，作为雷丁芒果系列的第二款车型，雷丁芒果Pro（4门款）正式下线。据介绍，2021年，雷丁汽车获3万辆订单。
但自2022年起，雷丁汽车频被曝出陷入负面风波。其中，2022年12月，雷丁汽车被曝出拖欠经销商货款发不出车。
彼时，雷丁汽车方面向媒体回应称：“今年资金和产能都比较紧张，所以交付的车只能保证重点市场和重点区域，的确给一些经销商伙伴造成了影响。为尽快拿到车，一些经销商只能选择继续相信雷丁，多名经销商向媒体透露，在经销商打款雷丁不发车也不退款的情况下，厂家依然要求经销商继续打款，只有继续打款才会发车。
针对雷丁汽车的后续发展，《科创板日报》记者将持续跟进报道。
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