目前，汽车行业的所有目光都聚集在了广东，在这里第二十一届广州国际汽车展览会已经拉开帷幕，车企竞相斗艳的大戏正在上演。品牌多，车型多，同时，汽车市场竞争已进入耐力赛阶段，绝大部分细分空白市场都已被挖掘，各赛道的竞争激烈程度均有提升。但相较于拥挤的轿车、SUV等热门细分领域，MPV市场仍然相对小众。
不过今年的车展，MPV在一众车型中却难得成为亮眼的存在。事实上，今年以来，车企纷纷涌入MPV市场，一时之间MPV市场群雄纷争，2023 年也被部分业内人士称为“中国高端 MPV爆发元年”。此前备受关注的理想MEGA、小鹏X9、魏牌高山、广汽传祺E8以及刚刚发布的沃尔沃EM90等多款MPV都将登陆广州车展。
那么新势力、传统自主品牌、跨国品牌同台竞技，谁家的MPV更能成为消费者的“心头好”？谁更能满足用户需求，不仅是引起消费者的热议，同样也是众多车企们关注的焦点。毕竟在相对处于蓝海市场的MPV是多数企业不太擅长和重点发力的赛道领域。
抛开用于商务接待的需求不谈，仅论家用而言，大多为高净值人群用来作为家庭出行。同样群体来源除了是从传统豪华燃油车置换新能源的人群以及从高端燃油MPV平移而来的人群以外，第三类则是众多车企更为关注的且是可以保持增量的群体，那就是观念革新的新一代精英人群。他们开始对传统豪华品牌设定的产品规则、场景定义产生异议，也不认为新形态的纯电MPV是一辆司机车。而是一款可以满足全场景用车需求更适合全家出行新伙伴。当然也只有深度挖掘绑定这些人群，企业才有可能到更大的池子里争夺份额，而不是在已经很小的蛋糕里，再去切更小的蛋糕。而车企们正在探索一条属于新形态高端 MPV 的“破圈之路”。
那么落地到各家的车型，虽说功能极为相似，但是产品卖点和优势却不尽相同。但是这里要重点提及一下长城汽车的魏牌高山。因为在这款车身上镶嵌着很多属于MPV的起点。大家知道对于一台车来说，好的机械素质、产品素质，其诞生平台起到决定性作用。那么首先这款车诞生在全球首个新能源高端MPV专属平台，算是根正苗红。其次它是全球首个、唯一一个同时具备纯平地板、二三排超长共轨、全铝五连杆悬架系统以及高效能电四驱混动架构的MPV。而且它的定价很有巧思，根据目前数据显示，在MPV市场中，销售份额占比最大的是30-40万市场，今年前三季度，MPV市场中，46.9%的销量集中在这个价格段。相比之下，40万以上今年在MPV新车销量中的占比，只有 8.1%。魏牌高山的定价刚才落在了销量形势更好的区间段内。这也应该是长城汽车通过对市场的预判，得出的较为精准的价格区间。
随着人们生活水平以及出行方式和目的的转变，MPV正逐渐走进大众视野，虽然目前仍然份额较低，但是任何车企都不会放过在新赛道布局。此次广州车展上亮相的多款MPV正是企业逐渐发力的缩影，无论是颠覆传统的理想MEGA，还是内敛创新的小鹏X9，还是冲击高端MPV的高山，都是当前汽车的发展方向。对于消费者而言，这无疑是一个好消息。因为这意味着，在未来的日子里，我们将会有更多的选择，更多的可能。
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